{"id":7230,"date":"2017-01-12T22:23:32","date_gmt":"2017-01-12T21:23:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.steelcase.com\/na-es\/?post_type=article&#038;p=7230"},"modified":"2018-08-30T22:46:39","modified_gmt":"2018-08-30T20:46:39","slug":"leadership-sea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.steelcase.com\/na-es\/investigacion\/articulos\/temas\/espacio-de-trabajo\/leadership-sea\/","title":{"rendered":"Liderazgo en el Mar"},"content":{"rendered":"<p>Por Rick Bomer<br \/>\nDirector de Ventas de Coalesse<br \/>\npara Europa, Oriente Medio y \u00c1frica<\/p>\n<p>Son las 4 de la ma\u00f1ana. Salvo el espectacular manto de estrellas, no hay mucho que ver. Sabemos que hay otras embarcaciones cerca, pero nos sentimos completamente solos en medio de un oc\u00e9ano que no perdona. Esta noche mi idea es mantener un rumbo fijo y romper el r\u00e9cord de navegaci\u00f3n extrema para una traves\u00eda transatl\u00e1ntica.<\/p>\n<p>De vuelta en tierra firme, ya con tiempo para reflexionar, pienso en esas noches y en lo que logramos. Los miembros de mi tripulaci\u00f3n y yo ganamos la Atlantic Rally for Cruisers (ARC), una regata que parte de las Islas Canarias hasta llegar a Santa Luc\u00eda, atravesando el atl\u00e1ntico sin motor en poco m\u00e1s de ocho d\u00edas. Y tambi\u00e9n pienso en el liderazgo. Creo que hay algunas relaciones importantes.<\/p>\n<p>Para alcanzar la excelencia en los negocios necesitamos equipos fuertes y que trabajen en una misma direcci\u00f3n. Esto puede suponer un desaf\u00edo incluso en condiciones normales en el espacio de trabajo, cuando todos se sienten seguros y los niveles de estr\u00e9s son relativamente bajos. Ahora imag\u00ednese lo que podemos aprender de una regata extrema: 15 personas viven juntas nueve d\u00edas desplaz\u00e1ndose a 23 nudos por hora en una cubierta que sube y baja sin cesar y que es m\u00e1s peque\u00f1a que la \u00a0mayor\u00eda de los despachos de cualquier CEO. Trabajamos en turnos estrictos: cuatro horas de trabajo y cuatro horas de sue\u00f1o. Con que solo un miembro de la tripulaci\u00f3n no haga su trabajo, la embarcaci\u00f3n podr\u00eda volcarse en cuesti\u00f3n de segundos. Las condiciones pueden cambiar r\u00e1pidamente y la tripulaci\u00f3n debe ser \u00e1gil y capaz de adaptarse.<\/p>\n<p>Cuando pienso en lo que vivimos en esta regata, me dan ganas de compartir seis lecciones de liderazgo en el mar que se pueden aplicar a los negocios. La confianza es un elemento esencial de cada una de ellas. A bordo no solo se nos pide que confiemos en las capacidades y el juicio de nuestros compa\u00f1eros, sino que literalmente ponemos nuestras vidas en las manos de los dem\u00e1s.<\/p>\n<hr \/>\n<h3 class=\"p1\">Lecciones de liderazgo desde el mar:<\/h3>\n<p><span class=\"numeric-stat\">1\u00a0<\/span><strong>Alim\u00e9ntate de la energ\u00eda que crea el estr\u00e9s.<\/strong><\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 transforma a 15 seres humanos sometidos a mucho estr\u00e9s en un equipo muy eficaz? En lugar de centrarse en las fuentes del estr\u00e9s, c\u00e9ntrese en lo que puede hacer con el subid\u00f3n de energ\u00eda que le da el estr\u00e9s. En esa situaci\u00f3n c\u00e9ntrese en la colaboraci\u00f3n. Cuando deja de centrar su atenci\u00f3n en s\u00ed mismo y se centra en el equipo, el instinto natural de evitar el estr\u00e9s desaparece, proporcion\u00e1ndole el coraje que necesita para hacer frente al origen de dicho estr\u00e9s y transformarlo en un flujo de energ\u00eda positivo y extremadamente poderoso.<\/p>\n<p><span class=\"numeric-stat\" style=\"font-family: inherit\">2\u00a0<\/span><strong>Da a todos un turno para dirigir.<\/strong><\/p>\n<p>Para mantener el barco movi\u00e9ndose a toda velocidad, es esencial que lo dirijan miembros que est\u00e9n descansados. Esta no es la t\u00edpica regata en la que un timonel inteligente puede marcar la diferencia en un sprint corto. No hay un l\u00edder \u00fanico, todas las personas van desempe\u00f1ando roles de direcci\u00f3n y de asistencia. La tripulaci\u00f3n se divide en peque\u00f1os equipos que comparten la responsabilidad de mantener el rumbo. Cada uno de los miembros del equipo se toma tiempo para descansar y est\u00e1 a cargo cuando llega su turno. Si alguien lo est\u00e1 pasando mal, puede pedir ayuda a los dem\u00e1s. Pero aqu\u00ed no hay cabida para h\u00e9roes que quieren hacer m\u00e1s de lo que les toca, ya que acabar\u00edan cansados y su eficacia se ver\u00eda reducida.<\/p>\n<p><span class=\"numeric-stat\">3\u00a0<\/span><strong>Comunica lo que sea necesario cuando sea necesario. Ni m\u00e1s. Ni menos.<\/strong><\/p>\n<p>Si el rol de timonel se pasa con frecuencia de un equipo a otro, es fundamental que la comunicaci\u00f3n sea clara para mantener el rumbo y aplicar una estrategia coherente y consistente. Cuando voy a hacerme cargo del tim\u00f3n, quiero saber cu\u00e1l es la estabilidad y la direcci\u00f3n del viento, el \u00e1ngulo de las olas, el rumbo y otros datos cruciales. No des por sentado que veo lo que t\u00fa ves, especialmente porque mis ojos a\u00fan se est\u00e1n adaptando a la oscuridad. Esta transferencia debe ser todo lo efectiva y eficaz que sea posible y no quiero que me distraigan otros hechos que no son relevantes para el reto inmediato al que me enfrento.<\/p>\n<p><span class=\"numeric-stat\">4<\/span> <strong>S\u00e9 consciente.<\/strong><\/p>\n<p>Durante una regata, la disciplina es fundamental. Para arriar la vela mayor, hace falta que varias personas realicen una serie de tareas bien ensayadas. Los atajos nunca son buenos. La disciplina tambi\u00e9n conlleva ser consciente en todo momento y ser responsable con uno mismo. Por ejemplo, uno debe ponerse el equipo de seguridad antes de comenzar su turno en cubierta. Esto requiere 15 minutos para pon\u00e9rselo y otros 15 para quit\u00e1rselo. Cada 4 horas. Esos 30 minutos son el tiempo que se le quita al sue\u00f1o y a la comida, por lo que uno podr\u00eda tener la tentaci\u00f3n de saltarse ese paso. Pero el equipo cuenta contigo para que rindas al m\u00e1ximo de tus posibilidades y cumplas un conjunto de principios acordados de antemano.<\/p>\n<p><span class=\"numeric-stat\">5\u00a0<\/span><strong>Anticipa los riesgos y las consecuencias de tus respuestas.<\/strong><\/p>\n<p>En el mar uno no tiene control alguno sobre ninguno de los factores externos que le rodean, como el viento o las olas. La velocidad y la eficacia de la embarcaci\u00f3n dependen de que uno sea capaz de anticiparse a las consecuencias de todos los factores y de tomar las decisiones adecuadas. Si se aproxima una fuerte tormenta, \u00bfdeber\u00edamos intentar mantener el rumbo actual y dejar atr\u00e1s la tormenta o cambiar el rumbo para evitar el mal tiempo (lo que a\u00f1adir\u00eda kil\u00f3metros al viaje)? No se puede trazar una l\u00ednea recta de Las Palmas a Santa Luc\u00eda, de modo que cada minuto tomamos nuevas decisiones. Continuamente intentamos encontrar el equilibrio entre llegar a nuestro destino sanos y salvos y llegar r\u00e1pidamente, guiados por nuestra capacidad para prever lo que va a suceder y el impacto que tendr\u00e1 cada una de las posibles respuestas.<\/p>\n<p><span class=\"numeric-stat\">6\u00a0<\/span><strong>Estate dispuesto a perder la orilla de vista.<\/strong><\/p>\n<p>Cuando se ha estado en el mar una semana, con la salitre endureciendo la piel y la vista a\u00fan no alcanza a vislumbrar el destino, uno se comienza a preguntar: \u00ab\u00bfPor qu\u00e9 diantres decid\u00ed hacer esto?\u00bb. A menudo, a ese pensamiento le sigue este: \u00ab\u00bfRealmente es tan importante ganar?\u00bb \u00bfC\u00f3mo puede evitar que esto suceda? Volviendo a conectar con tus puntos fuertes y valores, uno se revigoriza. Al recordar todo lo que hizo para prepararse para este reto y c\u00f3mo ha gestionado situaciones similares en el pasado, uno reaviva la necesidad de intentar dar lo mejor.<\/p>\n<figure id=\"attachment_277407\" aria-labelledby=\"figcaption_attachment_277407\" class=\"wp-image wp-caption alignleft\" style=\"width: 1024px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-277407 size-large\" src=\"https:\/\/steelcase-res.cloudinary.com\/image\/upload\/c_limit,dpr_auto,q_70,h_1024,w_1024\/v1476717116\/www.steelcase.com\/2016\/10\/17\/16-0073527.jpg\" alt=\"Rick Bomer es Vicepresidente de ventas para Coalesse (Europa, Oriente Medio y \u00c1frica) y miembro del EQUIPO BRUNEL, ganador de la regata transatl\u00e1ntica ARC de 2015.\" width=\"1024\" height=\"1024\" \/><figcaption id=\"figcaption_attachment_277407\" class=\"wp-caption-text\">Rick Bomer es Vicepresidente de ventas para Coalesse (Europa, Oriente Medio y \u00c1frica) y miembro del EQUIPO BRUNEL, ganador de la regata transatl\u00e1ntica ARC de 2015.<\/figcaption><\/figure>\n<blockquote class=\"pull-quote pull-quote-center \"><p>\u201cSolo cuando estemos dispuestos a dejar atr\u00e1s nuestros h\u00e1bitos, instintos y convenciones sociales, podremos confiar en los dem\u00e1s y conectar de manera genuina y profunda como seres humanos&#8221;<\/p><\/blockquote>\n<p>La lecci\u00f3n m\u00e1s importante que he aprendido de esta regata es que hace falta coraje para atravesar el oc\u00e9ano, pero hacerlo estableciendo una relaci\u00f3n tan estrecha con otras personas, compartiendo necesidades y experiencias f\u00edsicas y psicol\u00f3gicas de manera mutua y profunda requiere a\u00fan m\u00e1s coraje. Como dijo Crist\u00f3bal Col\u00f3n: \u00abUno no puede cruzar el oc\u00e9ano hasta que tiene el coraje necesario para perder de vista la orilla\u00bb. En los negocios podemos llevar esto m\u00e1s all\u00e1 de la sensaci\u00f3n de espacio literal. Solo cuando estemos dispuestos a dejar atr\u00e1s nuestros h\u00e1bitos, instintos y convenciones sociales, podremos confiar en los dem\u00e1s y conectar de manera genuina y profunda como seres humanos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lecciones de liderazgo desde la regata transatl\u00e1ntica Atlantic Rally For Cruisers<\/p>\n","protected":false},"author":12492,"featured_media":7232,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"topic":[820,3879],"class_list":["post-7230","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","industry-espacio-de-trabajo","topic-espacio-de-trabajo","topic-liderazgo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Liderazgo en el Mar - Steelcase<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.steelcase.com\/na-es\/investigacion\/articulos\/temas\/espacio-de-trabajo\/leadership-sea\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_MX\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Liderazgo en el Mar - 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